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Veículo autônomo dirigindo sozinho?

Carros autônomos vieram para ficar?Fonte: Good Times Santa Cruz

Enquanto estamos discutindo se os carros de controle automático têm futuro, os economistas já calcularam o lucro que eles trarão para a humanidade: até 2050. Ao mesmo tempo, as estradas se livrarão dos engarrafamentos e o ar ficará mais limpo.

 

Um cassino online seguro oferecem um ambiente de jogo seguro e livre de vírus. Nós veremos carros autônomos se tornarem a nova moda de transporte e podemos confiar em seu transporte? Os veículos autônomos criarão um enorme potencial econômico, mudarão os negócios em muitas áreas e isso afetará principalmente o setor B2B. Continue lendo este artigo para saber mais sobre esta nova tendência e como se preparar para ela porque ela inevitavelmente chegará à população em pouco tempo!

Relatório para o futuro

Para começar o nosso artigo, “carros inteligentes” mudarão a vida das pessoas comuns, economizando mais de 250 milhões de horas que os moradores das cidades mais populosas do mundo gastam em dirigir, procurar estacionamento, etc. O sistema de transporte público, de acordo com um estudo da Intel, pode ser radicalmente alterado ou completamente substituído. 

Por fim, as máquinas podem se transformar em "cápsulas", nas quais todos os tipos de serviços serão fornecidos aos clientes. No caminho, por exemplo, eles podem cortar o cabelo, realizar uma reunião ou fazer um exame físico. A maior parte da receita gerada na nova economia será determinada pelo que é chamado de mobilidade como serviço. Em 2050, trará cerca de US$ 3 trilhões em receita, o que representa 43% da economia total dos transportes. Os consumidores gerarão 3,7 trilhões em receita, ou 53%, e a receita restante de US$ 200 bilhões será gerada por novos aplicativos e serviços. Além disso, os especialistas estimam que 585 mil vidas podem ser salvas entre 2035 e 2045, graças aos carros autônomos.

Inteligência artificial

O automóvel do futuro não é apenas ecológico, mas também inteligente. A Google estava interessada no desenvolvimento de carros inteligentes não tripulados antigamente, outro dia até o CEO da Apple finalmente admitiu que a empresa está trabalhando em sistemas não tripulados. As três principais coisas que podem chocar a indústria automobilística de todo o mundo são:

- carros não tripulados;

- eletrificação de um carro;

- compartilhamento de carro (compartilhamento de carro, um modelo que o Uber está popularizando).

Como funcionará?

Uma pergunta: qual o nível de autonomia que você pode esperar de um piloto automático? Por exemplo, de acordo com a Sociedade Americana de Engenheiros Automotivos (SAE), existem cinco níveis - do zero, quando apenas o motorista é responsável pelo carro, e ao quinto, quando o motorista não está envolvido no processo.

E a segunda pergunta é: como garantir essa autonomia? Uma opção são sistemas como o LIDAR (Light Identification Detection and Ranging), que mede a distância em torno de um carro com um laser. Se, com base nos dados do laser, câmeras e operação do software inteligente, o carro construir um mapa 3D da área, teoricamente isso seria o suficiente para o veículo assumir o controle de si mesmo.

Muitas montadoras (incluindo Tesla e Volvo) defendem autonomia parcial nesse estágio no desenvolvimento de veículos de piloto automático. Lex Kessermakers, CEO da Volvo Cars na América do Norte, acredita que o piloto automático não significa que o volante tradicional acabou imediatamente. Um dos projetos da empresa é estudar as capacidades do carro do futuro, seu conceito chamado Concept 26, prevê que o motorista opte por dirigir um carro ou confiar no piloto automático; além disso, promete uma opção para visualizar as manobras do piloto automático. O futuro promete!

O mundo está pronto para isso?Fonte: Nvidia

Conceito do carro?

O conceito de um carro assim implica três modos autônomos:

a) Ao volante, o motorista está totalmente focado na estrada.

b) No trabalho - o motorista pode se dar ao luxo de trabalhar em um laptop ou fazer algumas chamadas sem sair do assento do motorista.

c) Nas férias - o motorista se recosta na cadeira, o carro monitora a estrada. Ao mesmo tempo, o CEO da empresa, Hokan Samuelsson, disse anteriormente que a empresa está pronta para assumir total responsabilidade pelo comportamento do carro no modo de piloto automático e que a Volvo é a primeira montadora mundial a fazer essa promessa.

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